东风41型洲际弹道导弹均采用三级固体运载火箭作动力，其载车能在公路进行机动，提高在敌方发动第一次核打击时的幸存力。另一方面，该型导弹采用了电脑控制的惯性制导系统，命中精度得到大幅提高。若配用多弹头分导重返大气层方式进行攻击，以西方目前技术是无法进行拦截的。采用三级固体燃料的DF-41要比DF-31来得大，并且拥有10000——14000千米的射程。迄今为止还没有任何公开资料提及这种新型导弹的结构，据推测其很可能是在DF-31基础上加大了第三级推进火箭改进而来。由于不像DF-31(巨浪-2即以DF-31的潜射版)那样受到核潜艇导弹发射管大小的制约，DF-41可以将弹体设计得更长，并且使用更大的第三级火箭推动器。同时配套的机动发射系统将极大提高该导弹的生存能力。
网络中流传的DF-41照片 由于还没有进行发射实验，这款使用固体推进剂的导弹最终的结构还是未知的，特别是第三级推进火箭的长度。然而，作为DF-31的衍生型号，DF-41的有效载荷预计不到1,000千克，很可能在800千克以内。一些意见认为，和早期型号的中国洲际导弹一样，DF-41仅能携带一枚当量约35万～100万吨的核弹头。
东风四十一于1984立项，工程编号204工程，目的是研制一种能够打击前美国本土任何一地区的固体燃料洲际导弹，用来代替东风五液体燃料洲际导弹。
东风四十一于1991年解决固然燃料问题，1994年进行首次高弹道试射成功定型，东风四十一研制工作历时十年。
东风四十一原计划参加1999年10月1日的阅兵，但是因为当时载车未能得到解决，所以被中央军委取消。
东风四十一同年又进行过计算机模拟的全程试射，打击美国本土目标，获得成功。
东风四十一洲际导弹是我国研制的一种先进的多弹头洲际导弹，固体燃料，两级结构。东风四十一能够携带6到10枚分导式核弹头，最大射程超过一万公里以上。
东风四十一洲际导弹采用公路机动平台，铁路机动平台和加固地井发射三种方式部署，其中公路机动平台为陕西特种汽车制造厂生产的sx-4320重型牵引车, 集储存-运输-发射一体化三用拖车，导弹置于拖车的弹舱内，在运输状态下曾封闭状态，拖车装有两扇对折舱门，发射前舱门开启，导弹通过液压装置起竖发射。由于东风四十一弹体重量巨大，已经达到了公路机动平台所能承受的极限，所以放弃了较复杂的冷发射而采用热发射，与冷发射相比，热发射对导弹本身的固体火箭发动机的质量要求较高，但是节省了发射载车上的有限空间。严格地讲，东风四十一在设计上可以理解成东风三十一的放大，新技术的验证弹，是一种过渡产品，所以不会大量部署。
推进：三级火箭
推进剂：固体燃料
弹长：15米
弹径：2米
弹重：25吨
制导：惯性
首次试射：未知
交付使用：2010年
弹头：一枚35～100万吨级当量热核弹头或6～10枚5～10万吨级当量热核弹头
发射方式：井下发射或机动发射
圆周概率误差：500～800米
发射准备时间：3～5分钟
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