美国F-100“超佩刀”轰炸机

　　

　　F-100由著名的F-86发展而来，尺寸和发动机推力都比后者大，最大平飞速度超过音速。早在1949年2月，北美航空就开始了“超佩刀”的设计工作，在随后的研发过程中，飞机的总体尺寸和气动外形基本未受到朝鲜空战的影响。“超佩刀”的飞行测试与研制进行得非常顺利，在1954年初就具备了前线部署能力，然而由于早期装备的飞行控制系统多次引发坠机事故，所有的F-100A都于1954年11月被停飞，北美航空最后通过加长机翼和垂尾解决了这一问题。F-100最后有5个衍生型号，总产量达2294架。在越南战场上美国空军装备的F-100C/D和双座型F-100F“野鼬鼠Ⅰ”分别作为战斗轰炸机和反雷达作战平台多次参与实战。“超佩刀”还装备了法国、土耳其、丹麦和中国台湾地区的空军，最后一批在20世纪80年代末退役。

　　

　　乘员

　　飞行员一人或者串列双座(F-100F)

　　尺寸

　　机长：16米;翼展：11.81米;机高：4.96米

　　重量

　　空重：10115千克;最大起飞重量：13925千克

　　飞行性能

　　最大速度：1390千米/小时;航程：2415千米;发动机：一台普惠J57-PW-21A。推力：75.18千牛

　　首飞时间

　　1953年5月25日

　　武器装备

　　机鼻中4挺M-39E型20毫米机炮;翼下6个挂架最大可携带3402千克炸弹/火箭/导弹

　　识别特征

　　后掠式下单翼布局，前三点式起落架，机鼻进气道，后掠式垂尾，气泡型座舱，低位平尾