西科斯基S-55通用直升机

　　

　　西科斯基S-55在直升机发展史上取得的巨大进步几乎没有哪种型号可以与之相比，其生产数量在此之前也是前所未闻的;美国、英国和日本共生产了超过1700架，装备这三个国家的军队和美国海岸警卫队。首批生产型(HO4S-1)于1950年12月开始交付美国海军。美国空军装备的H-19B型尾撑和安定翼上有一些细微改进，并用功率更大的莱特“龙卷风”发动机取代了HO4S-1使用的“黄蜂”发动机。美国陆军和美国海军陆战队装备的型号分别命名为H-19D“契克索”和HO4R-3/HRS-3，是S-55的主要生产型号。英国的韦斯特兰直升机公司第一架引进生产的S-55于1952年出厂，命名为“旋风”。随后10年中，韦斯特兰向英国皇家空军和皇家海军航空兵交付了多个型号的“旋风”，总产量超过400架。其中性能最优异的是采用涡轴发动机的HAR-9/10，一直服役到了20世纪70年代。S-55和“旋风”都在出口上获得了很大的成功。

　　乘员

　　正副飞行员外加乘客10人

　　尺寸

　　机长：12.88米;主旋翼直径：16.16米;机高：4.07米

　　重量

　　空重：2381千克;最大起飞重量：3583千克

　　飞行性能

　　最大速度：180千米/小时;航程：578千米;发动机：一台莱特R-1300-3“龙卷风”。输出功率：596千瓦

　　首飞时间

　　1949年11月10日

　　识别特征

　　发动机和尾撑相连式机身，其中发动机和尾撑有整流罩相连，固定式起落架，发动机位于机鼻，座舱高于货舱