研制国家：英国，名称：喷气流31（Jetstream 31）
“喷气流”31是由英国航宇公司研制的一种双发涡轮螺桨式支线客机/行政机，是“喷气流”飞机系列目前的生产型。
Jetstream 31“喷气流”的最初型别是由英国汉德利·佩奇有限公司于1966-1970年间研制的一种轻型运输机。后又生产了“喷气流”Mk1和“喷气流”200等型别。现在的生产型“喷气流”31是英国航宇公司于1978年4月宣布研制的。一架由原汉德利·佩奇公司制造的“喷气流”1改装成的原型机于1980年3月28日首次试飞。1982年1月决定正式投产。第一架生产型机于1982年3月18日首次试飞。1982年6月29日在英国取得符合英国民用适航性要求D部的型号合格证。1982年11月30日取得符合美国特种联邦航空条例第41C部的型号合格证。1983年7月和1984年2月又分别获得德国和澳大利亚的型号合格证。1982年12月向德国和美国用户首次交付。1984年12月获瑞典的、1985年1月获荷兰的、1987年5月获加拿大的型号合格证。“喷气流”31有客机布局，载客18-19人，航程1260千米；行政机布局，载客8-10人，带厨房、酒柜、衣柜和盥洗室，航程1945千米；特殊用途型布局，用于军事通信、伤员撤离、多发飞机空勤人员培训、货运、机场校准、资源勘探和保护等用途；教练机型布局，英国海军编号为“喷气流”T.MK.3。
喷气流31“喷气流”超31是“喷气流”31的新改型，1987年在巴黎航展上公布，1988年10月7日获得美国联邦航空局19座支线客机类飞机的型号合格证，1988年9月6日获英国民航局的型号合格证。该型在机身下增加了一个行李舱，外部长4.62米，内部长3.21米，可装6个箱子和一部分软行李；该机腹舱使巡航时的空速降低6-7.5千米/小时，特定航段航程减少1.5%；携带用于高温高原飞行的甲醇水溶液注入系统；可在未铺设跑道上起降。该机也有客机、行政机和特殊用途型等布局。
“喷气流”31机翼采用悬臂式下单翼，铝合金破损安全结构，铝合金手操纵弗利兹式副翼，每个副翼上都有调整片，液压操纵铝合金双缝襟翼，无缝翼或前缘襟翼。机身为带化学铣切蒙皮壁板的增压式常规铝合金半硬壳破损安全结构。尾翼为悬臂式双梁铝合金结构，固定安装角水平尾翼，手动操纵面，方向舵和每个升降舵都带调整片。
喷气流31乘员：
2人。
尺寸数据：
翼展 15.85米，机长 14.37米，机高 5.32米，机翼面积 25.20平方米。
重量数据：
空重 4578千克，最大起飞重量 7350千克。
性能数据：
最大平飞速度 489千米/时，巡航速度 452千米/时，升限 7620米，航程 1296千米。
运输能力：
客舱尺寸 7.39×1.85×1.80米，可载 18-19名乘客，商载 1805千克。
动力装置：
两台加雷特 TPE331-12UAR涡轮螺旋桨发动机，功率 2×1034轴马力。
Jetstream 31
喷气流31
喷气流31
